１ＳＺエンジン ファンベルト交換方法
今回作業する車両は１０系のＶＩＴＺになります。
１ＳＺエンジンのファンベルトとはサーペンタインベルトといって、一本のベルトですべての補器類を駆動してます。
またエンジンマウントをまたぐように取りついているためエンジンマウントを切る作業が必要になります。
ファンベルト交換作業要領
１ＳＺのファンベルト交換はリフトは必要ないので、やろうと思えばＤＩＹ整備でも可能です。
奥についているオルタネータのところにアジャストボルトが付いているので、そこを緩めます。緩める前にベルトの張りをある程度確認し、ベルトの張り調整の時の感覚を覚えておきます。
先ずは画像赤丸部にあるボルト二本を緩めます。
上が１２ｍｍのボルト。下が画像だと隠れて見えないですが１４ｍｍのボルトです。
この二つを緩めてアジャストボルトを緩めていけばベルトの張りがゆるくなります。
次にエンジンのマウントを切り離します。このときあらかじめジャッキをエンジンのオイルパンにセットしておきましょう。
画像赤丸部３つの１４ｍｍのボルトを緩めます。
結構がっちりしまっていますのでなめらないよう注意してください。
マウントのボルト３本が外れたら、オイルパンにセットしておいたジャッキを上げていきます。すると画像の様にマウントが浮いてきますので隙間にベルトを通して外します。
後は逆の手順でベルトを戻していきます。
マウントのボルト３本を締めるときは、ネジ穴がしっかりあっている状態で締め付けてください。ずれていると、ボルトが斜めに走ったりしてネジ穴を傷つけてしまいますので注意してください。ジャッキで高さを調整しながら、ねじ穴を合わせます。
ちなみに１ＳＺのファンベルトのかかり方はこんな感じですかね。
迷ったときは参考にしてください。(へたくそな絵ですが・・・)
ベルトの張り具合は緩める前に確認した張り具合よりちょっと強めに貼ります。理由は、新品のベルトは初期伸びという現象が起きて張りがゆるくなりやすので、あらかじめすこし強めに貼っておきます。
ベルトの張りは強すぎても弱すぎても良くありません。ファンベルトについては別記事でもまとめてありますので参考にしてみてください。
１ＳＺエンジン ファンベルト交換方法 料金 まとめ
今回の修理料金は部品が約４８００円、工賃が約８４００円となっております。マウントを切る作業があるので通常のベルト交換よりは工賃が高くなります。
ファンベルトは古くなるとベルト鳴きの原因になりますので定期的な交換、調整が必要です。ベルトが切れてしまうと走行不能に陥ってしまうので注意してください。