ドラレコを取り付けるのが当たり前になってきたここ最近ですが、中でも前後監視のドラレコを取り付ける方が多くなっています。 通常リヤのカメラは室内に取り付けることが多いかと思いますが、中には車外に取り付けを行いたいという方も […]

最近の車に標準搭載されることが多くなったアイドリングストップ機能。 確かに燃費の向上には貢献しているといえますが、信号待ちのたびにエンジンが再始動するため 『振動』や『発進がワンテンポ遅れる』といったデメリットもあります […]

トラックなどのルームミラー部分にはモニターが付いていて、リヤについているカメラの映像を常時映し出すことでルームミラー代わりなっているものが多くあります。 この画像の様にルームミラーが付く部分にモニターが付いており、リヤカ […]

ダンプやトラックなどはバッテリー電圧が２４Vになっているため、通常１２V用のカーナビなどを取り付けようとしても電圧が異なるため使用できません。 ２４V専用のカーナビもいくつか出ているみたいですが、１２V用のカーナビのライ […]

レクサスのメーカー純正ナビは走行中TVを視聴しようとしても見ることが出来ない仕様になっています。 また、走行中のナビ操作もできません。 レクサスの純正ナビは、製造工場で装着されるいわゆる「メーカーオプションナビ」というも […]

車のカスタムの定番と一つといえば、車高を下げる『ローダウンカスタム』というものがあるかと思います。 しかし、四駆系の車や今回紹介するエブリィなどのバン系の車の場合車高を上げる『リフトアップカスタム』が主流になります。 ど […]

走行中の異音『ウォーン音』『ゴー音』などがする場合、ハブベアリングの不具合の可能性が考えられます。 ハブベアリングは走行距離が多くなってくるとガタが発生し、車が走行した際このような異音が発生する場合があります。 この様な […]

車の警告灯などが点灯した時に、車のECUに記録されるダイアグコードというものがあります。   ダイアグコードを見ることで、車のどの部分が悪いかを診断するのに役立ちます。 これまではダイアグコードを確認するために […]

エアバック警告灯が点灯したという車両の修理内容をまとめています。 車種はトヨタ　ランドクルーザー　１００系シグナスになります。 車種が違う車の場合も故障探求や方法は同じ事が出来ると思うので参考にしてみてください。 &nb […]

軽自動車のユーザー車検の流れと、検査にかかった費用などを紹介していきます。 ユーザー車検の際の、点検整備などの項目も紹介していきますので参考にしていただければと思います。 主に軽自動車のユーザー車検を受けた際の話をもとに […]

自動車のブレーキフルードは定期交換部品となっております。 自動車のブレーキフルードの交換は、エンジンオイルなどの交換よりは若干難易度が高めですが、しっかりと知識を身につけることでＤＩＹ整備でも交換することが出来ます。 こ […]

トーションビーム式の足廻りの車に、キャンバ―角をつけるための部品『キャンバ―プレート』の取り付け方法を説明していきます。 トーションビーム式の車は車高を落としてもタイヤにキャンバーがかからない構造になっていますが、『キャ […]

自動車のディスクブレーキローターの取り外し方法を紹介します。 日本車のブレーキロータは外車に比べて減りにくいつくりになっています。 しかし、ブレーキロータも摩耗品ですので使用限度値を超えて摩耗したものは交換が必要となりま […]

トヨタ車の車輪速センサーのコネクタの外し方を紹介します。 紹介するコネクタの外し方はFF車はリヤ側、FR車はフロント側にある車輪速センサー、つまりドライブシャフトがない方の車輪です。 トヨタ車の車輪速センサーのコネクタは […]

自動車などに使われているオルタネータの点検方法について、できるだけわかりやすく紹介していきます。 オルタネータが故障すると、バッテリーが充電されなくなり、最終的にはエンジンが掛からないといった不具合が発生します。 またオ […]