１０系ヴィッツ運転席側パワーウィンドウが動かない不具合です。

 

パワーウィンドウ不具合　症状確認

運転席側のパワーウィンドウを下げようとしたところ、ガチャガチャと音を立てて、ガラスがそのまま動かなくなってしまいました。

半分ほど開いた状態で動かなくなった状態です。

パワーウィンドウのスイッチを操作すると動こうとしていることから、パワーウィンドウモーターやパワーウィンドウスイッチの不具合ではないということがわかります。

こういう場合は内貼りをはがして中の状況を確認します。

画像は運転席ドア内部にカメラを入れて撮影したものです。

車のドアにはサービスホールがいくつか開いていますのでそこから、パワーウィンドウレギュレータの状態を確認します。

画像では分かりにくいですが、パワーウィンドウレギュレータ―が破損してしまっているのが確認できました。

パワーウィンドウレギュレータは単体で交換が出来ますので、交換となります。

パワーウィンドウレギュレータの交換

パワーウィンドウレギュレータの交換には、ガラスをレギュレータから取り外します。

ドアについているビニールは防水用ですので、再利用できるようにきれいにはがします。

ガラスは１０㎜のボルト二本でと待っていると思うので、いくつかあるサービスホールから取り外しましょう。

レギュレータ―をドアから取り外していきます。レギュレータ―はドアに１０ｍｍのボルトで固定されています。大体どの車のでも６か所くらいで固定されてるばあいが多いです。最後にモーターにつながるネジを取り外します。

レギュレータが外せる状態になったら、サービスホールから抜きます。

この様に一番大きなサービスホールから取り出します。

取り外したパワーウィンドウレギュレーターです。この後はモーターを移植していきます。

その前にレギュレーターの破損部分の確認をしてみます。

アームの部分がちぎれてしまっています。おそらく経年劣化などが主な原因だと思います。レギュレータのアームがちぎれてしまったことでパワーウィンウィンドウが正常に動かなくなっている状態でした。

それでは、パワーウィンドウモータを移植します。

モーターはトルクスのねじ３本で固定されています。外した瞬間レギュレータがばねで戻されますので注意してください。

この時代のパワーウィンドウモーターはリセット作業が必要となりますので、リセット方法を紹介します。

モーターを単体でコネクタにつなぎ、パワーウィンドウスイッチをつないでモーターを動かせる状態にします。動かせる状態になったら、ＵＰ動作を６回以上(４秒以上)空回りさせます。

これでパワーウィンドウのリセット作業は終了です。パワーウィンドウモーターの取り付けは、中間の位置で取り付けます。

後は、パワーウィンドウレギュレータをドアパネル内に戻して復元していけば完了です。

パワーウィンドウが正常に動くようになったことを確認してください。

パワーウィンドウレギュレータ交換　費用

パワーウィンドウレギュレーターの交換は部品代が７０００円くらいになることが多いでしょう。

取り換えの工賃としては８０００円くらいになることが多いかと思います。

なのでパワーウィンドウのレギュレータ交換を車屋に依頼した場合は１５０００円くらいの修理費用がかかります。

パワーウィンドウモータに不具合がある場合は部品だけで３００００円くらいしますので、高額になってしまいます。

パワーウィンドウレギュレータ交換　まとめ

パワーウィンドウのレギュレータ交換はある程度自分で整備作業をやったことのある方なら、ＤＩＹ整備で交換が出来ます。

自分で交換作業ができれば工賃分の８０００円が浮く形になりますので、結構な金額を浮かせる子ｔが出来ますよね。

この年年式の車は、電装関係の部品などがちょいちょい壊れてきますね。

１０ヴィッツはしっかりと直しながら乗ってあげれば、車体がかなり軽いので結構調子よく走ってくれるんですよね。