車を購入する際に多くの人が利用するであろう『マイカーローン』 私たちにとって一番身近なローンのひとつだと思います。 一言にマイカーローンとはいっても、実はいろいろな借り入れの方法があるのはご存知ですか？ 車屋にすすめられ […]

車を維持するうえで切っても切り離せないのが「オイル交換」ですね。 １回のオイル交換はそれほど大きな金額ではないですが、車を維持していく上でずっとかかってくる費用になります。 オイ交換費用が積み重なることで、結構な金額にな […]

知り合いからいただいたカブの復活整備のためにサビサビのチェーンを新品に交換することに。 画像は新品のチェーンを付け替えた後の画像ですがご覧のとおり最大まで張りを調整してもこのたるみ具合。 ちゃんとカブ用のチェーンを買った […]

マフラーの触媒の後ろのパイプがさびて腐ってしまい、完全に真っ二つになってしまったマフラーをガス溶接でつなげて修理します。 画像のような状態で、排気漏れというよりはもはや、直管に近い状態ですね。 マフラーなどの薄い鉄板を溶 […]

【トヨタ純正ナビロックパスワードがわからない場合の、セキュリティ解除コードの発行を１０００円で行います。】 パスワードがわからなくなったナビも、解除コードを入力することでロック解除することが出来ます。 ～解除コード取得ま […]

ナビのロックがかかってしまいナビが使えなくなってしまったと焦っている方必見！ 特にバッテリー交換などをしたときに発生することが多い、『ナビがロックされて使用できない状態』 上の画像のような画面が出てきて、パスワードを要求 […]

８年ほど野ざらしになってたホンダスーパーカブを復活させるまでの記録です。 第一弾から見ていただけると嬉しく思います。 前回の整備でキャブ清掃まで済ませました。 今回はサビサビの燃料タンクを清掃したのでその工程をまとめた記 […]

ディーゼルエンジンは主にトラックなどの大型車に使われることが多いですが、最近ではクリーンディーゼルなどの登場により一般の乗用車に使用されることも多くなりました。 ディーゼルエンジンの特徴の一つとして、力強く頑丈なエンジン […]

車のクラッチペダルは使用していくうちに、クラッチが切れる高さが高くなってきます。 それは車のクラッチの構造上起こる現象です。 クラッチディスクの摩耗が進行するほどクラッチペダルの高さは高くなってきます。 クラッチの残量が […]

ホンダ　スーパーカブC５０を復活させる！！ 企画第２段です。 知り合いからタダで譲ってもらった不動車のカブを復活させていく企画になっています。 第一弾は上の記事になります。良かったら合わせて読んでみてください。 長年放置 […]

みなさんはタイヤの空気圧ってちゃんとチェックしているでしょうか？ タイヤの空気ってパンクをしていなくても自然に抜けていきます。 自然に抜ける空気の量は一か月で約１０ｋｐａ～２０ｋｐａくらいといわれています。 空気圧の低す […]

愛車を手放す時、新しい車の下取りに出したり、中古車買い取りに買いとってもらったり、個人売買をしたり。 方法はいろいろあると思いますが一番大事なのは、 『どれだけ高く売れるか』 『手間をかけずに手軽に売れるか』 車を手放す […]

日産車の純正ナビで走行中テレビを見ようとすると、走り出した瞬間に音声のみに切り替わってしまうようになっています。 この画面ですね。 最近のナビはせっかく地デジが見れたり、ＤＶＤが見られたりするのにこれじゃ意味がないですよ […]

約８年間野ざらしで放置されていた、『ホンダ　スーパーカブC５０』を知人から譲っていただくことになった。 ホンダのカブといえば頑丈で壊れない、超低燃費など知らない人はいないだろうという名車です。 郵便や警察車両としても使わ […]

長い間駐輪場で肥やしになっていたため、エンジン始動不良状態になってしまった、トゥデイAF61型の修理をまとめた記事になります。 今回訳あってこの原付をまた使えるようにしたいということで、修理を行うことになりました。 この […]