最近の車はスマートキーといって、ポケットやバックから鍵を取り出さなくても車のカギを開けることができたり、エンジンをかけることが出来てとても便利になりました。 スマートキーの仕組みはスマートキーの送信機と車の受信機が絶えず […]

６０ヴォクシーのエンジンがかからなくなってしまったという症状の修理内容についてまとめた記事です。６０ノアも同じ構造ですので参考になると思います。 エンジンが急にかからなくなった時ってかなり焦ると思いますが、この記事は応急 […]

車が発進るするとき「キュルキュルキュル」と大きなな音をたてて発進していく車見をたとことありませんか？もしくは自分の車がそんな音を立てていたりしませんか？特に雨の日や軽自動車に多いと思います。 外から聞いている側だと大きい […]

車のエアコンをONにして、風が出てきたなーと思ったら・・・クサッ！！ この様な不快な思いをしたことがある方も多いと思います。 このエアコンの嫌な臭いは、臭くなる原因を知って、しっかりと対策をして使用することでかなり抑える […]

３０系ヴェルファイヤのワイパー作動時、ビビり音や振動が起きてしまうという症状の対策方法についてです。 ３０系ヴェルファイヤのワイパービビりは一度発生するとけっこう大きな音が出てしまい、走行中気になりますよね。フロントガラ […]

新型の５０系プリウスのワイパー作動時、ビビり音や振動が起きてしまうという症状の対策方法についてです。 新型の５０系プリウスのワイパービビりは一度発生するとけっこう大きな音が出てしまい、走行中気になりますよね。 フロントガ […]

自動車では主流になっているオートマチックトランスミッション。 通称オートマ、AT。 このオートマチックトランスミッションの内部の構造はかなり複雑で、実は整備士の方たちでもしっかりと内部の仕組み構造まで理解している人は少な […]

マニュアルトランスミッション(MT)はその構造によりいくつかの種類に分かれますが、この記事では特にシンクロメッシュ、イナーシャロック式について説明していきます。 この機構は一般に乗用車で多く用いっれている機構になります。 […]

クラッチの交換時期は運転者の操作方法によって違いが出てきますが、概ね「１０万ｋｍ前後」が目安となります。 クラッチの状態は外観からは判断できませんが、クラッチの切れ具合、クラッチのつながり具合、クラッチの滑り具合などから […]

自動車のクラッチの仕組み、構造を理解することでクラッチに対してのＤＩＹ整備や不具合などの対応ができるようになります。 この記事では自動車のクラッチの仕組みや構造をなるべくわかりやすく解説していきます。 基本中の基本をまと […]

基礎自動車工学とは、自動車整備のスタート地点のようなものです。この記事では自動車の基礎工学についてできるだけ簡単にわかりやすく先ずはこれだけは頭に入れておきたいというものをまとめています。 道路運送車両法による自動車の分 […]

エンジン冷却装置、冷却水の仕組み交換時期についてまとめていきます。 エンジンの冷却水はオーバーヒートを防ぐうえで欠かせないものです。 エンジン全体に循環されており、またヒーターの熱源にも使われています。 エンジンの冷却水 […]

エンジンが駆動するときは絶えず空気を吸っています。エアクリーナエレメントはエンジンが空気を吸うところについているフィルターで、マスクのような役割をしている部品です。エアクリーナエレメントはその汚れがひどくなってくると交換 […]

車の業界に欠かせないものがリビルトパーツといわれるものです。 これは整備士たちにとってもユーザーにとってもとてもありがたいものです。 リビルトパーツとは何なのか、またリビルトパーツのメリット、デメリットについてまとめてみ […]

『自動車の血液ともいわれているエンジンオイル』 車を乗っているひとにとって最も身近なメンテナンスがエンジンオイルの交換ではないしょうか？ 私の経験上オイル交換をしていない車のエンジンって、極端に状態が悪くなります。 エン […]